Scheda di smorzamento e silenziamento per automobili DC40-01A

Foglio di smorzamento e silenziamento per automobili DC40-01A Immagine in evidenza

Breve descrizione:

Il foglio di smorzamento e silenziamento per automobili DC40-01A è un accessorio fondamentale progettato per ridurre o eliminare significativamente il rumore durante le operazioni di frenata. Componente integrante delle pastiglie freno per automobili, è posizionato strategicamente sulla piastra di supporto in acciaio per smorzare le vibrazioni e sopprimere il rumore generato dall'attrito tra la pastiglia e il rotore. Questa soluzione innovativa garantisce un'esperienza di frenata più silenziosa e fluida, migliorando al contempo l'efficienza complessiva del sistema frenante. Il sistema frenante è composto da tre elementi principali: la guarnizione del freno (materiale di attrito), la piastra di supporto in acciaio (componente metallico) e le pastiglie di smorzamento e silenziamento.

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Specifiche dei prodotti

Corrosione	· Livello 0-2 secondo ISO2409 - misurato secondo VDA-309 · La corrosione sottovernice a partire dai bordi stampati è inferiore a 2 mm
Resistenza alla temperatura NBR	· La massima resistenza alla temperatura istantanea è di 220℃ · 48 ore di resistenza alla temperatura convenzionale di 130 ℃ · Resistenza minima alla temperatura -40℃
Test MEK	· MEK = 100 superficie senza fessurazione
Attenzione	· Può essere conservato a temperatura ambiente per 24 mesi; un lungo periodo di conservazione favorirà l'adesione del prodotto. · Non conservare in ambienti umidi, sotto la pioggia, esposti ad alte temperature o esposti a temperature elevate per lunghi periodi, per evitare ruggine, invecchiamento, aderenza, ecc. del prodotto.

Descrizione dei prodotti

Il foglio di smorzamento e silenziamento per automobili DC40-01A è un accessorio all'avanguardia progettato per attenuare il rumore e le vibrazioni durante la frenata. Elemento fondamentale delle pastiglie freno per automobili, viene montato direttamente sulla piastra di supporto in acciaio, dove assorbe e dissipa attivamente l'energia creata dall'attrito tra la pastiglia e il disco freno. Questo effetto di smorzamento mirato non solo riduce il rumore udibile, ma riduce anche al minimo le vibrazioni strutturali, contribuendo a un'esperienza di guida più raffinata.

L'architettura del sistema frenante ruota attorno a tre componenti principali:
Guarnizione del freno (materiale di attrito): genera l'attrito necessario per rallentare o fermare il veicolo.
Piastra di supporto in acciaio (componente metallico): fornisce supporto strutturale e dissipazione del calore.
Cuscinetti smorzanti e silenzianti: assorbono e neutralizzano rumori e vibrazioni.
Principio di silenziamento:
Il rumore dei freni è causato principalmente dalle vibrazioni indotte dall'attrito tra la piastra di attrito della pastiglia e il rotore. Quando queste vibrazioni attraversano il sistema frenante, l'intensità dell'onda sonora subisce due transizioni critiche: la prima, dalla guarnizione di attrito alla piastra di supporto in acciaio, e la seconda, dalla piastra di supporto in acciaio alla pastiglia silenziatrice. La resistenza di fase stratificata e i meccanismi strategici di prevenzione della risonanza, insiti nel design del DC40-01A, agiscono sinergicamente per attenuare le frequenze di rumore, garantendo una guida più silenziosa e confortevole.

Caratteristiche dei prodotti

Lo spessore del substrato metallico è compreso tra 0,2 mm e 0,8 mm. La larghezza massima è di 1000 mm. Lo spessore del rivestimento in gomma è compreso tra 0,02 e 0,12 mm. Il materiale metallico rivestito in gomma NBR, mono e bifacciale, può soddisfare le diverse esigenze dei clienti. Ottimo assorbimento degli urti e riduzione del rumore. Conveniente, può sostituire i materiali importati.

La superficie del materiale è trattata antigraffio, con elevata resistenza ai graffi; il colore della superficie può essere personalizzato in base alle esigenze del cliente, ad esempio rosso, blu, argento e altri colori non comunicabili. Su richiesta del cliente, possiamo anche produrre fogli rivestiti con motivo in tessuto senza venature.

Immagini di fabbrica

Disponiamo di un'officina di raffinazione indipendente, di un'officina di pulizia dell'acciaio, di un'officina di taglio della gomma per auto, la lunghezza totale della linea di produzione principale supera i 400 metri, in modo che ogni passaggio della produzione sia gestito direttamente, in modo che i clienti si sentano a proprio agio.

Immagini dei prodotti

Il nostro materiale può essere combinato con molti tipi di colla a freddo (PSA); ora disponiamo di diversi spessori di colla a freddo. Può essere personalizzato in base alle esigenze del cliente.
Le diverse colle hanno caratteristiche diverse, mentre rotoli, fogli e lavorazioni a taglio possono essere prodotti in base alle esigenze del cliente. Per soddisfare le esigenze del cliente.

Investimenti nella ricerca scientifica

Attualmente dispone di 20 set di apparecchiature di collaudo professionali per materiali di pellicole silenzianti e di un sistema di prova per il collegamento, composto da 2 sperimentatori e 1 collaudatore. Dopo il completamento del progetto, verrà investito un fondo speciale di 4 milioni di RMB per l'aggiornamento delle nuove apparecchiature.