Foglio di smorzamento e silenziamento per automobili DC40-01A3 viola

Breve descrizione:

La pastiglia smorzante e silenziante per auto è un accessorio utilizzato per ridurre o eliminare il rumore durante la frenata. È un componente importante delle pastiglie freno per auto. È posizionata sul dorso in acciaio della pastiglia. Quando la pastiglia frena, esercita un certo effetto di smorzamento sulle vibrazioni e sul rumore causati dalla pastiglia stessa. Il sistema frenante è composto principalmente da una guarnizione (materiale d'attrito), un dorso in acciaio (parte metallica) e pastiglie smorzanti e silenzianti.

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Specifiche dei prodotti

Corrosione	· Livello 0-2 secondo ISO2409 - misurato secondo VDA-309 · La corrosione sottovernice a partire dai bordi stampati è inferiore a 2 mm
Resistenza alla temperatura NBR	· La massima resistenza alla temperatura istantanea è di 220℃ · 48 ore di resistenza alla temperatura convenzionale di 130 ℃ · Resistenza minima alla temperatura -40℃
Test MEK	· MEK = 100 superficie senza fessurazione
Attenzione	· Può essere conservato a temperatura ambiente per 24 mesi; un lungo periodo di conservazione favorirà l'adesione del prodotto. · Non conservare in ambienti umidi, sotto la pioggia, esposti ad alte temperature o esposti a temperature elevate per lunghi periodi, per evitare ruggine, invecchiamento, aderenza, ecc. del prodotto.

Descrizione dei prodotti

Le pastiglie ammortizzanti e fonoassorbenti per auto sono un accessorio utilizzato per ridurre o eliminare il rumore in frenata. Sono una parte importante delle pastiglie freno per auto e vengono installate sul supporto in acciaio delle pastiglie freno. Quando le pastiglie freno frenano, svolgono un ruolo importante nello smorzamento delle vibrazioni e del rumore generati dalle pastiglie freno. Il sistema frenante è costituito principalmente da una guarnizione di attrito (materiale di attrito), un supporto in acciaio (parte metallica) e un tappetino antivibrante.

Principio di silenziamento: il rumore dei freni è generato dalla vibrazione di attrito tra la guarnizione di attrito e il disco freno. L'intensità dell'onda sonora cambia una volta quando passa dalla guarnizione di attrito al supporto in acciaio, e una seconda volta quando passa dal supporto in acciaio alla pastiglia smorzante. L'impedenza di fase tra gli strati e l'eliminazione della risonanza contribuiscono a ridurre il rumore.

Caratteristiche del prodotto

Lo spessore del substrato metallico varia da 0,2 mm a 0,8 mm con una larghezza massima di 1000 mm, mentre lo spessore del rivestimento in gomma varia da 0,02 mm a 0,12 mm. Sono disponibili materiali metallici rivestiti in gomma NBR mono e bifacciale per soddisfare le diverse esigenze dei clienti. Rappresentano un'alternativa economica ai materiali importati, con buoni effetti di smorzamento di vibrazioni e rumore.

La superficie del materiale è stata trattata con un trattamento antigraffio, che offre elevata resistenza e prestazioni antigraffio, e il colore della superficie può essere personalizzato in rosso, blu, argento e altri colori non trasferibili in base alle esigenze del cliente. Su richiesta del cliente, possiamo anche produrre pannelli rivestiti in tessuto senza alcuna texture.

Immagini di fabbrica

Disponiamo di un'officina di raffinazione indipendente, di un'officina di pulizia dell'acciaio, di un'officina di taglio della gomma per auto, la lunghezza totale della linea di produzione principale supera i 400 metri, in modo che ogni passaggio della produzione sia gestito direttamente, in modo che i clienti si sentano a proprio agio.

Immagini dei prodotti

Il nostro materiale può essere combinato con molti tipi di colla a freddo (PSA); ora disponiamo di diversi spessori di colla a freddo. Può essere personalizzato in base alle esigenze del cliente.
Le diverse colle hanno caratteristiche diverse, mentre rotoli, fogli e lavorazioni a taglio possono essere prodotti in base alle esigenze del cliente. Per soddisfare le esigenze del cliente.

Investimenti nella ricerca scientifica

Attualmente dispone di 20 set di apparecchiature di collaudo professionali per materiali di pellicole silenzianti e di un sistema di prova per il collegamento, composto da 2 sperimentatori e 1 collaudatore. Dopo il completamento del progetto, verrà investito un fondo speciale di 4 milioni di RMB per l'aggiornamento delle nuove apparecchiature.