Foglio di smorzamento e silenziamento per automobili SP3825

Breve descrizione:

Il materiale è un materiale smorzante a più strati, basato su strati metallici vulcanizzati con gomma per produrre una lastra rivestita in gomma resistente e durevole. Questo materiale offre un eccellente smorzamento del rumore strutturale e può essere tagliato e modellato per adattarsi alla maggior parte delle superfici. Applicazioni tipiche: coperchi motore, coperchi trasmissione, coperchi valvole, coperchi catena e coppe dell'olio. Realizzato in acciaio vulcanizzato e gomma, il design robusto può essere modellato e tagliato in componenti utilizzando le tradizionali operazioni di pressatura. Abbiamo sviluppato una nostra tecnologia per conferire al materiale eccellenti proprietà di smorzamento e isolamento.

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Dettagli del prodotto

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Specifiche dei prodotti

Corrosione	· Livello 0-2 secondo ISO2409 - misurato secondo VDA-309 · La corrosione sottovernice a partire dai bordi stampati è inferiore a 2 mm
Resistenza alla temperatura NBR	· La massima resistenza alla temperatura istantanea è di 220℃ ·48 ore di resistenza alla temperatura convenzionale di 130 ℃ · Resistenza minima alla temperatura -40℃
Test MEK	· MEK = 100 superficie senza fessurazione
Attenzione	· Può essere conservato a temperatura ambiente per 24 mesi; un lungo periodo di conservazione favorirà l'adesione del prodotto. · Non conservare in ambienti umidi, sotto la pioggia, esposti ad alte temperature o esposti a temperature elevate per lunghi periodi, per evitare ruggine, invecchiamento, aderenza, ecc. del prodotto.

Descrizione dei prodotti

La pastiglia smorzante e silenziante per auto è un accessorio utilizzato per ridurre o eliminare il rumore durante la frenata. È un componente importante delle pastiglie freno per auto. È posizionata sul dorso in acciaio della pastiglia. Quando la pastiglia frena, esercita un certo effetto di smorzamento sulle vibrazioni e sul rumore causati dalla pastiglia stessa. Il sistema frenante è composto principalmente da una guarnizione (materiale d'attrito), un dorso in acciaio (parte metallica) e pastiglie smorzanti e silenzianti.

Principio di silenziamento: il rumore dei freni è generato dalla vibrazione di attrito tra la piastra di attrito e il disco del freno. L'intensità dell'onda sonora cambierà una volta dalla guarnizione di attrito al supporto in acciaio e ancora una volta dal supporto in acciaio alla piastra silenziatrice. La resistenza di fase degli strati e l'eliminazione della risonanza svolgono un ruolo nella riduzione del rumore.

Immagini di fabbrica

Disponiamo di un'officina di raffinazione indipendente, di un'officina di pulizia dell'acciaio, di un'officina di taglio della gomma per auto, la lunghezza totale della linea di produzione principale supera i 400 metri, in modo che ogni passaggio della produzione sia gestito direttamente, in modo che i clienti si sentano a proprio agio.

Immagini dei prodotti

Il nostro materiale può essere combinato con molti tipi di colla a freddo (PSA); ora disponiamo di diversi spessori di colla a freddo. Può essere personalizzato in base alle esigenze del cliente.
Le diverse colle hanno caratteristiche diverse, mentre rotoli, fogli e lavorazioni a taglio possono essere prodotti in base alle esigenze del cliente. Per soddisfare le esigenze del cliente.

Investimenti nella ricerca scientifica

Attualmente dispone di 20 set di apparecchiature di collaudo professionali per materiali di pellicole silenzianti e di un sistema di prova per il collegamento, composto da 2 sperimentatori e 1 collaudatore. Dopo il completamento del progetto, verrà investito un fondo speciale di 4 milioni di RMB per l'aggiornamento delle nuove apparecchiature.