Scheda di smorzamento e silenziamento per automobili SS2014208
Specifiche dei prodotti

Corrosione | ·Livello 0-2 secondo ISO2409 - misurato secondo VDA-309 ·La corrosione sottovernice a partire dai bordi stampati è inferiore a 2 mm |
Resistenza alla temperatura NBR | ·La massima resistenza alla temperatura istantanea è di 220℃ ·48 ore di resistenza alla temperatura convenzionale di 130 ℃ ·Resistenza alla temperatura minima -40℃ |
Test MEK | ·MEK = 100 superficie senza fessurazione |
Attenzione | · Può essere conservato a temperatura ambiente per 24 mesi; un lungo periodo di conservazione favorirà l'adesione del prodotto. · Non conservare in ambienti umidi, sotto la pioggia, esposti ad alte temperature o esposti a temperature elevate per lunghi periodi, per evitare ruggine, invecchiamento, aderenza, ecc. del prodotto. |
Descrizione dei prodotti
La pastiglia smorzante e silenziante per auto è un accessorio utilizzato per ridurre o eliminare il rumore durante la frenata. È un componente importante delle pastiglie freno per auto. È posizionata sul dorso in acciaio della pastiglia. Quando la pastiglia frena, esercita un certo effetto di smorzamento sulle vibrazioni e sul rumore causati dalla pastiglia stessa. Il sistema frenante è composto principalmente da una guarnizione (materiale d'attrito), un dorso in acciaio (parte metallica) e pastiglie smorzanti e silenzianti.
Principio di silenziamento: il rumore dei freni è generato dalla vibrazione di attrito tra la piastra di attrito e il disco del freno. L'intensità dell'onda sonora cambierà una volta dalla guarnizione di attrito al supporto in acciaio e ancora una volta dal supporto in acciaio alla piastra silenziatrice. La resistenza di fase degli strati e l'eliminazione della risonanza svolgono un ruolo nella riduzione del rumore.
Caratteristiche dei prodotti
Il rivestimento in gomma ha un'elevata aderenza ed è adatto ad ambienti ad alta temperatura e a fluidi come olio motore, antigelo e refrigerante. Lo spessore della piastra in acciaio e del rivestimento in gomma è uniforme e la superficie è piana e liscia. La piastra in acciaio è trattata con un trattamento antiruggine e presenta un'ottima resistenza alla corrosione.
Utilizzato principalmente per accessori e guarnizioni motore, eccellente resistenza alle alte e basse temperature. Buone proprietà anti-invecchiamento. Ottime prestazioni di tenuta per gas e fluidi. Eccellenti proprietà di compressione, recupero e rilassamento delle sollecitazioni.
I laminati rivestiti in gomma sono un materiale smorzante (CLD) basato su uno strato metallico vulcanizzato con gomma per produrre un laminato robusto e durevole. Questo fornisce un eccellente smorzamento del rumore strutturale e può essere tagliato e modellato per adattarsi alla maggior parte delle superfici. Applicazioni tipiche riguardano i coperchi motore come coperchi del cambio, coperchi valvole, coperchi catena e coppe dell'olio. Realizzati in acciaio vulcanizzato stampato e gomma, hanno un design robusto e possono essere stampati e tagliati in pezzi utilizzando le tradizionali operazioni di pressatura. Utilizziamo questi materiali per realizzare prodotti personalizzati in base alle esigenze dei clienti.
Immagini di fabbrica
Disponiamo di un'officina di raffinazione indipendente, di un'officina di pulizia dell'acciaio, di un'officina di taglio della gomma per auto, la lunghezza totale della linea di produzione principale supera i 400 metri, in modo che ogni passaggio della produzione sia gestito direttamente, in modo che i clienti si sentano a proprio agio.






Immagini dei prodotti
Il nostro materiale può essere combinato con molti tipi di colla a freddo (PSA); ora disponiamo di diversi spessori di colla a freddo. Può essere personalizzato in base alle esigenze del cliente.
Le diverse colle hanno caratteristiche diverse, mentre rotoli, fogli e lavorazioni a taglio possono essere prodotti in base alle esigenze del cliente. Per soddisfare le esigenze del cliente.





Investimenti nella ricerca scientifica
Attualmente dispone di 20 set di apparecchiature di collaudo professionali per materiali di pellicole silenzianti e di un sistema di prova per il collegamento, composto da 2 sperimentatori e 1 collaudatore. Dopo il completamento del progetto, verrà investito un fondo speciale di 4 milioni di RMB per l'aggiornamento delle nuove apparecchiature.
Attrezzatura di prova professionale
Sperimentatori
Tester
Fondo speciale

