Scheda di smorzamento e silenziamento per automobili SS2015208

Breve descrizione:

Il telaio guida pastiglie freno, noto anche come anello di sicurezza o passacavo, è uno dei tanti elementi di fissaggio utilizzati per l'inserimento nelle fessure dell'albero o dei fori di macchine e attrezzature, impedendo ai componenti sull'albero o sul foro di muoversi lateralmente. L'accoppiamento tra il telaio guida pastiglie freno, il supporto in acciaio e le pastiglie ammortizzatori è un accessorio importante per l'impianto frenante.

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Dettagli del prodotto

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Specifiche dei prodotti

Corrosione	·Livello 0-2 secondo ISO2409 - misurato secondo VDA-309 ·La corrosione sottovernice a partire dai bordi stampati è inferiore a 2 mm
Resistenza alla temperatura NBR	·La massima resistenza alla temperatura istantanea è di 220℃ ·48 ore di resistenza alla temperatura convenzionale di 130 ℃ ·Resistenza alla temperatura minima -40℃
Test MEK	·MEK = 100 superficie senza fessurazione
Attenzione	· Può essere conservato a temperatura ambiente per 24 mesi; un lungo periodo di conservazione favorirà l'adesione del prodotto. · Non conservare in ambienti umidi, sotto la pioggia, esposti ad alte temperature o esposti a temperature elevate per lunghi periodi, per evitare ruggine, invecchiamento, aderenza, ecc. del prodotto.

Descrizione dei prodotti

Le pastiglie ammortizzanti e fonoassorbenti per automobili sono accessori essenziali progettati per attenuare o eliminare il rumore generato durante la frenata. Queste pastiglie sono un componente fondamentale dei sistemi frenanti automobilistici, posizionate strategicamente sulle piastre di supporto in acciaio delle pastiglie freno. Quando le pastiglie freno si attivano durante la frenata, svolgono un ruolo fondamentale nello smorzamento delle vibrazioni e del rumore prodotti, migliorando così il comfort di guida generale.

Un sistema frenante è composto principalmente da tre elementi chiave: la guarnizione del freno (materiale d'attrito), la piastra di supporto in acciaio (componente metallico) e la pastiglia fonoassorbente (o antirumore). Questa progettazione integrata garantisce prestazioni di frenata ottimali e un controllo ottimale del rumore.

Il meccanismo di smorzamento del rumore funziona secondo un principio fondamentale: il rumore dei freni deriva dalle vibrazioni da attrito tra la pastiglia e il disco freno. Quando le onde sonore si propagano dal materiale d'attrito attraverso la piastra di supporto in acciaio e raggiungono infine la pastiglia fonoassorbente, subiscono una trasformazione di intensità interna. Questa trasformazione, abbinata all'eliminazione strategica di resistenze di fase e risonanze tra gli strati, riduce efficacemente i livelli di rumore percepiti all'interno dell'abitacolo. La progettazione accurata di questi componenti garantisce che le onde sonore vengano dissipate anziché amplificate, garantendo un'esperienza di guida più silenziosa e piacevole.

Immagini di fabbrica

Disponiamo di un'officina di raffinazione indipendente, di un'officina di pulizia dell'acciaio, di un'officina di taglio della gomma per auto, la lunghezza totale della linea di produzione principale supera i 400 metri, in modo che ogni passaggio della produzione sia gestito direttamente, in modo che i clienti si sentano a proprio agio.

Immagini dei prodotti

Il nostro materiale può essere combinato con molti tipi di colla a freddo (PSA); ora disponiamo di diversi spessori di colla a freddo. Può essere personalizzato in base alle esigenze del cliente.
Le diverse colle hanno caratteristiche diverse, mentre rotoli, fogli e lavorazioni a taglio possono essere prodotti in base alle esigenze del cliente. Per soddisfare le esigenze del cliente.

Investimenti nella ricerca scientifica

Attualmente dispone di 20 set di apparecchiature di collaudo professionali per materiali di pellicole silenzianti e di un sistema di prova per il collegamento, composto da 2 sperimentatori e 1 collaudatore. Dopo il completamento del progetto, verrà investito un fondo speciale di 4 milioni di RMB per l'aggiornamento delle nuove apparecchiature.